【タイヤ】Panaracer パナレーサーRACE D EVO4を導入してみた

RACE EVOシリーズが4年ぶりに刷新して「4」の名前が冠されるようになったと。

ハンドルやステム、サドルと違ってタイヤは単純に新しければ新しいほどいい。

改悪されるような例は少なく、だから4年の歳月を経てのモデルチェンジというのは期待せざるを得ない！

ということでとりあえずものは試しということで履かせてみた次第。

いつもはコンチネンタルグランプリかシュワルベワンかグラベルキングな私。

さて、EVO4シリーズはどうだろうか。

まずはスペック。

RACE D EVO4　

サイズ/重量：700×23C（220g）、25C（240g）、28C（260g）

カラー：黒、黒/茶サイド

テクノロジー：

・「ZSG Advanced Compound」（ゼットエスジー アドバンスド コンパウンド）

・「All Contact Tread Shape」（オールコンタクト トレッドシェイプ）

・「ProTite Belt」（プロタイトベルト）※耐パンクテクノロジー

・「3D Casing」（スリーディー ケーシング）

価格：6,000円（税抜）

今回はロングライドや自転車旅を想定してのアセンブル用だったからタイヤ幅は28Cをチョイスした。

実測重量は全くそのままの260g。さすがパナレーサーさん優秀である。