ブログパーツ つむりの悠々自適ライフ 【クロモリオーダー作成記 その後】納車から一年が経過して。【eco TADAフレーム】






【クロモリオーダー作成記 その後】納車から一年が経過して。【eco TADAフレーム】

14,532km。

TADAオーダークロモリが完成してからこの1年間で乗った距離だ。

長いか短いかは分からないけれど、乗る頻度は愛車の中でぶっちきりで第1位だ。
それくらい、シンクロ率が高い。

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組み上がり時の仕様。

今回は備忘録記事。




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現在の仕様。

サドルがFabricのSCOOPに変わり、
ハンドルポジションに変更があり、
ブラケットカバーが白になった。

その他の仕様は変更なし。

作成時には色々こだわったつもり。
一部はドンピシャだったり、一部は改良の余地があった。
全体的には94点というところ。
残りの6点は、もしかするとあるかもしれない次のオーダーで活かせると思う。

主にこだわったのはチェーンステーとシート角。
FELT F1とコルナゴC50のミックスジオメトリ。反応の良さと、乗り心地、ペダリングのしやすさを、私の身体で実現するならこの数値。410mm 73.5度。

トップチューブ長。
バイクパッキングがしやすいように、フレームバッグがおさまるサイズ。かつ胴の長さにあった516mm。

ヘッドチューブ長。
なるべく短く、というオーダーだったけれど、ラグの関係上、限界があった。ので、ステムとハンドルで帳尻合わせ。

カーボン並みの軽さ。
完成車で7.8kg。

バイクパッキングのしやすさ。
フレーム各部のサイズ、収まりの良さを考慮。クロモリはパイプが細いから、三角部分の内ー内が広くとれる。パッキングがしやすい。

見た目。塗装。
ISPっぽく見えるようにシートチューブからシートポスト、サドルの色を統一。
遠目に見ても風景の中ではえるように、明るい水色。指定色はちょっと秘密。
海、山、街中、あらゆる場面で写真映えするというのはとても大切、私にとっては。
パールホワイトは光が当たると青みがかかるパールホワイト。これが高かった( ˘ω˘ )


コンセプトは「なるべく少ない力でなるべく遠くまで行ける自転車」
はい、わがままですね。
こういうわがままが通るのもオーダーの魅力だと思います。

そして何より、既製品にはない魅力がたっぷり詰まっている。
メーカーの年式云々のしがらみから完全に解放される。
1年経っても10年経っても関係ない。型落ちとかいう概念もない。
グレードを数字で表現されることもない。
完璧に趣味の品。
自分の「好き」を詰め込んだ。


以下、備忘録。


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@美ヶ原ビーナスライン2016年5月

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@黒姫山 2016年5月


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@伊豆半島 2016年3月

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@乗鞍岳 2016年9月

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@白川郷 2016年6月


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@隠岐島 2016年5月

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@TADAサミット 2016年5月


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@琵琶湖 2016年4月


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@鳥羽湾 2015年12月


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@伊勢 2016年7月


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@福井越前 2016年5月

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@淡路島 2015年10月

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@隠岐島 2016年5月

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@隠岐島 2016年5月


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@和歌山 2016年2月


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@高ボッチ高原 2016年8月

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@香川 2016年9月


これからもよろしく。


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[ 2016/10/10 23:13 ] TADAフレーム | TB(0) | CM(0)

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